现时，江苏累计有逾越780公里高铁在建。其中，沪苏湖铁路将在年底前具备通车条目，北沿江、通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批名堂展望2027年建成。连日来，大江南北的铁路现场，喜信频传。

北沿江高铁

跨沪陕高速麇集梁合龙

11月26日，跟着终末一方混凝土浇筑入模，北沿江高铁跨沪陕高速100米麇集梁告成合龙，为后续架梁、铺轨施工奠定了坚实的基础。

北沿江高铁跨沪陕高速麇集梁位于扬州市杭集镇境内，全长223.48米，桥梁宽12.6米，为双线预应力混凝土麇集箱梁，箱梁共分59个节段，罗致支架现浇、挂篮悬臂浇筑步地施工。

北沿江高铁

启东西站谈岔麇集梁沿途浇筑完成

11月26日，北沿江高铁启东西站谈岔麇集梁沿途浇筑完成。

启东西站谈岔麇集梁工程共成就9联谈岔麇集梁，罗致等高度、变截面、多箱室斜腹板神志，混凝土浇筑量达3.19万余立方米，触及高压线迁改数目多，具有施工周期长、功课限度广、技巧质地程序高档特色。本次浇筑混凝土浇筑方量达750立方米。

谈岔麇集梁施工以来，施工单元对振捣时候、密实度等要道斟酌严格盯控，加强工序安全质地管控，确保高质地完成施工任务。

北沿江高铁

启东站站改工程完成

11月26日2时30分，北沿江高铁启东站翻新禁闭施工隆重截止。至此，启东站客整所站改工程全面完成，具备怒放条目，北沿江高铁启东地区工程完成阶段性方向。

启东站翻新、还建启东客整所是北沿江高铁的配套工程，为南通客整所废除、南通站改建的前提条目。启东站翻新同期触及室外谈岔拆铺、轨谈电路、信号机电缆倒接、软件换装及室表里过渡，安全风险较大，施工难度大。

启东站翻新施工沿途17个Ⅲ级加强、128个平庸Ⅲ级禁闭点均安全正点怒放，完成了谈岔插铺15组，轨谈铺设3.83公里，谈岔废除13组，轨谈废除2.82公里。

宁淮城际铁路

站前6标浦口制梁场通过认证

11月23日，宁淮城际铁路站前6标浦口制梁场一次性通过坐蓐许可认证，标记着浦口制梁场已赢得批量坐蓐箱梁的经验，为宁淮城际铁路站前6标桥梁上部结构施工提供了故意条目。

浦口制梁场承担宁淮城际铁路站前6标贪图697件箱梁预制任务，其中跨度31.5米无砟双线箱梁656件，跨度23.5米无砟双线箱梁37件。制梁场共成就制梁台座8个，存梁台座48个，最大制梁才智2孔/天（双线），双线梁最大存梁才智96件。

宁淮城际铁路新建澄莹全长179公里，其中江苏段长134公里，安徽段长45公里，想象时速350公里。全线共设淮安东、洪泽、金湖、天长、寰宇西、南京北6座车站。宁淮城际铁路名堂建成运营后，南京与淮安将杀青1小时直达，关于完善区域城际轨谈交通蚁集，促进苏皖沿线区域经济合营可合手续发展具有艰苦兴致。

校对 陶善工开云(中国)kaiyun网页版登录入口